日前，业内有外传称，一家头部驿站品牌将并购另一家快递公司旗下驿站，借此扩大汇聚界限，另有知情东谈主士露馅，该收购为菜鸟并购兔喜（中通旗下终端驿站品牌），收购价为数十亿元。两边如若整合，以当今界限数据测算，驿站总和或快要30万家。但戒指当今，该传言并未被官方证明。南齐N视频记者就此向菜鸟驿站与中通方面分歧求证，两边均无回复。
跟着菜鸟频年来将重点放在民众快递、供应链和物流科技等业务，菜鸟驿站鲜少有业务层面的动向流出。官方曾露馅，戒指2023年6月30日，菜鸟驿站首先17万个。戒指2023年6月30日止三个月，菜鸟驿站日均措置首先8000万个包裹，终端汇聚遮掩天下99.7%的城市和99.4%的县区。
据官方信息，兔喜是中通快递集团打造的社区一站式就业品牌，自2017年行为终端门店形状运行布局，以“快递+贸易”模式为中枢，整合快递收发、商品零卖、腹地活命就业等功能，戒指2024年头，天下已布局超11万家门店。中通高管曾强调布局终端驿站的计谋意旨：在包裹量激增时完了最低的终端老本，提供“快递+”的商机并保捏盈利智商，守护及普及汇聚浮现性。
快递驿站是快递行业“终末一公里”配送轮番中的中枢节点，跟着快递量的逐年增长，终端派件压力加大，快递代收就业兴起。各大快递企业纷繁孵化驿站品牌，鞭策在千般社区、贸易区、校园落地，并借此完了汇聚深度下千里与遮掩，快递收发所自带的流量也成为挖掘腹地贸易价值的主要进口之一。
与此同期，这项生意受快递行业内卷影响，看上去从业门槛低，但推行权术难度大。有业内报谈征引数据夸耀，米乐app下载天下近20万快递驿站，一半以上齐在亏。2025年快递驿站平均存活周期已从2.3年暴跌至11个月，近六成驿站撑不外一年就被动转让或倒闭。南齐N视频记者属意到，2023年以来，在互联网二手平台，频繁有大批快递驿站转手信息发布。
曾有快递驿站片区司理告诉南齐记者，“驿站赚的是贫困钱，莫得休息日，一般东谈主很难坚捏，劳能源又很难招。单量少的话摊不薄老本，单量多的话忙不外来。”“因为行业价钱战，驿站利润空间通俗，权术测验贸易头脑，如若过去莫得从事过快递行业，班师作念异常容易被坑，且受制于网点和快递员。从老本看，承包驿站要承担包裹破裂产生的多样罚金，东谈主员及设施配备会跟着量大而参加更多。手上有包裹资源才灵验，不然便是个空店面，快递员不肯意放件到你这，班师就会倒闭。是以这样多东谈主在转驿站，以为性价比还不如我方打工。”
有行业分析认为，头部驿站品牌的整合，有助于缓解同质化竞争近况，头部平台通过界限效应与时间赋能，鞭策终端就业的升级，也有望歪斜更多贸易流量。但也有业内东谈主士指出，菜鸟并购兔喜的可能性不大，兔喜本身寂寞性较大，已完了包括中通在内多品牌快递的代收，并打造了快递柜+驿站门店+社区零卖的贸易生态，不具备被并购的必要性。同期，中通视终端门店为中枢竞争力，不会放纵剥离。该收购传言的发酵，内容是行业对终端市集整合优化、普及效果的期待。
{jz:field.toptypename/}采写：南齐N视频记者 傅晓羚
